电池组内阻计算器 | BatteryPackCalc

如何使用内阻计算器

输入串联数(S)、并联数(P)以及单节电芯的内阻（毫欧）——直流值取自电芯数据手册或内阻仪的读数。然后填入电池组必须输出的负载电流及其公称电压。电阻沿串联段累加，并在并联组间分担，所以电池组数值为S × R_电芯 ÷ P：更长的串联段会提高它，而每增加一个并联组就把它分降下来。这条关系是工具报告的其余每一个数字的起点。

以默认的13S4P配置、电芯内阻20 mΩ为例，电池组内阻算得13 × 20 ÷ 4 = 65 mΩ。通过65 mΩ抽取40 A会产生40 × 0.065 = 2.6 V的电压降，所以一个48.1 V公称的电池组在该负载下端子处实际只呈现约45.5 V。结果面板列出全部四个导出数值——电池组内阻、电压降、负载下电压和内部功率损耗——让你一眼看出在猛烈抽取下你的公称电压还能保留多少。

内部功率损耗遵循I²R：同样40 A的例子中，40² × 0.065 = 104 W以热量形式散逸在电池组内部，而非传递到电机。较大的电压降还会使BMS低压截止比仅凭剩余容量所暗示的更早触发，这在猛踩油门时表现为续航损失。请记住电芯内阻并非固定属性——它随电芯老化和低温运行而上升——所以值得用实测的内阻值重新计算，而不是只依赖新电芯数据手册上的数字。