Kalkulator Napięcia Odcięcia BMS | BatteryPackCalc

Jak korzystać z przewodnika doboru BMS

Wybierz chemię ogniwa, wprowadź liczbę ogniw szeregowych (S) i wpisz ciągły prąd projektowy, który musi przenosić pakiet. Każde ustawienie wstępne chemii ma własne progi na ogniwo: NMC chroni przy 4,25 V przepięcia i 3,00 V podnapięcia, LFP (LiFePO4) przy 3,70 V i 2,50 V, a LTO przy 2,90 V i 1,80 V. Te granice pojedynczego ogniwa to wartości, z którymi BMS faktycznie porównuje każde ogniwo, a wybór niewłaściwej chemii jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnych odcięć lub, co gorsza, przeładowania.

Odcięcia na poziomie pakietu skalują się z liczbą ogniw szeregowych. Zabezpieczenie nadnapięciowe pakietu (OVP) to S × OVP na ogniwo, a zabezpieczenie podnapięciowe pakietu (UVP) to S × UVP na ogniwo. Pakiet 13S NMC wyzwala zatem OVP przy 13 × 4,25 = 55,25 V i UVP przy 13 × 3,00 = 39,0 V, dlatego nominalny pakiet roweru elektrycznego „48 V” w rzeczywistości waha się między około 39 V rozładowany a 54,6 V w pełni. Ustaw maksymalne napięcie ładowarki na poziomie OVP pakietu lub tuż poniżej, aby zabezpieczenie BMS pozostało prawdziwą ostatnią linią obrony, a nie rutynowym odcięciem.

Zabezpieczenie nadprądowe (OCP) jest wymiarowane z zapasem powyżej stałego poboru: kalkulator ustawia je na 1,3 × prąd projektowy, więc ciągły projekt 30 A daje odcięcie 39 A, które toleruje krótkie skoki podczas podjazdu lub przyspieszania bez zbędnych wyzwoleń. Liczba S, którą wybierzesz, musi dokładnie odpowiadać twojemu fizycznemu łańcuchowi szeregowemu — BMS 13S na pakiecie 14S pozostawia jedną grupę bez nadzoru i niezbalansowaną, co stanowi poważne ryzyko pożaru. Wybierz BMS, którego wartość ciągła przewyższa twój prąd projektowy z zapasem, ponieważ jednostka oznaczona na 30 A może wytrzymać to tylko w swobodnym powietrzu i zostanie zredukowana wewnątrz szczelnej, ciepłej obudowy.